Als ondernemer ben ik op veel vlakken actief geweest. Van de ontwikkeling van theater ticketingsystemen, tot industriële hardware, duurzaam transport en logistiek in havens wereldwijd, duurzame stadsontwikkeling, duurzame industrie en verkeer/vervoer/mobiliteit. In 2022 heb ik de meeste bedrijven verkocht en ik geniet nu van wat vroeger 'rentenieren' heette, maar met enige regelmaat doe ik nog projecten in de industriële duurzaamheidssector.
De genoemde expertise komt nu uitstekend van pas bij mijn werkzaamheden in de Voorne aan Zee politiek als commisielid Ruimte.
Er is in Voorne aan Zee nog best wat werk aan de winkel. Een kleine greep uit de mogelijkheden:
Verkeersveiligheid
Er zijn een aantal rode stippen in Voorne aan Zee. Gelukkig zijn die in kaart gebracht, maar nu komt het oplossen ervan. Sommige oplossingen zijn eenvoudig en relatief goedkoop. Andere kostbaarder en complexer zoals het Evertsenplein in Hellevoetsluis.
Efficiënte mobiliteit en bereikbaarheid
Voorne aan Zee is niet de allerbest bereikbare gemeente, met in de toegangswegen een flink aantal tunnels die kunnen worden gekenmerkt als een 'single point of failure'. Ook de N57 biedt onvoldoende capaciteit om tijdens de spitsuren het verkeer filevrij af te handelen. Dat is zeker het geval op zomerse vrijdagmiddagen als de avondspits wordt gecombineerd met stevig toeristenverkeer. Gelukkig wordt er aan de N57 gewerkt, al duurt het wel tot 2029 voordat de werkzaamheden aanvangen.
Verkeer in de vestingsteden
De twee vestingsteden in Voorne aan Zee, Hellevoetsluis en Brielle, lijden zwaar onder de verkeers- en parkeerdruk. Grote vrachtauto's die door het centrum moeten om de winkels en restaurants te bevoorraden zorgen regelmatig voor problemen als opstoppingen en regelmatig ook schade. De toenemende hoeveelheid auto's per gezin alsook het toenemende aantal woningen in de vestingen zorgt voor een stevige parkeerdruk. Daar moet echt iets aan gebeuren, maar helaas is een, voor idereen pijnloze, oplossing lastig te vinden.
Duurzame energie
We kennen allemaal de discussie over de windturbines bij de Brielse brug nog wel. Met vereende krachten hebben wij ervoor kunnen zorgen dat de bouw van deze giganten (nog) geen doorgang vindt. De vraag is wel of dit in de toekomst houdbaar blijft, want ook Voorne aan Zee dient zich te houden aan de afspraken in de RES. (Regionale Energie Strategie). Gelukkig zijn er wel plaatsen waar de overlast van (grote) windturbines beperkt is zoals aan de Noordzeeboulevard. Maar waar je ze ook neerzet, er zijn altijd inwoners die er niet blij mee zijn. (Datzelfde geldt voor zonnepaneelvelden).
Ondertussen is ook de discussie over kernenergie wie opgestart. Naast grote kerncentrales (bijvoorbeeld op de Maasvlakte) wordt ook gedacht aan kleinere modulaire kerncentrales. (Zgn. SMR's Small Modular Reactors).
Opslag biedt de mogelijkheid om de opgewekte energie uit wind en zon tijdelijk op te slaan. Toch is dit een deeloplossing omdat het onmogelijk is om de seizoenen hiermee te overbruggen. Onze voorkeur gaat overigens uit naar opslag op niet-chemische basis dus bijvoorbeeld als warmte in zout of metalen.
Met ons team hebben wij expertise op veel verschillende vlakken. Van jeugdzorg, ouderenzorg, financiën, bouw tot mobiliteit en verkeer. Hiermee kunnen wij pragmatische haalbare en eerlijke oplossingen voorstellen. Geen verkiezingsballonnetjes die na de verkiezingen worden doorgeprikt, maar een eerlijk verhaal. Praat met ons mee tijdens onze openbare fractievergaderingen die meerdere malen per jaar worden georganiseerd. Onze 3M's: Meedenken, Meepraten, Meebeslissen!
Kortom; Laat ONS het maar eens doen!
